中交一公局第三工程有限公司

陜西丹界孤獨廟隧道（2007年12月）
陜西丹界孤獨廟隧道（2007年12月） <img src="/media/web/eweditor/uploadfile/20190701151203313.jpg" alt="20190701151203313.jpg" /> ???孤獨廟隧道為西部大通道陜西省境內丹鳳至陜豫界高速公路的一座雙向三車道分離式公路隧道。隧道左洞長186米,右洞長179米,具有單洞跨度大、地質復雜、斷層交錯、石質破碎、圍巖穩定性差等特點。
太中銀鐵路隧道（2008年11月）
太中銀鐵路隧道（2008年11月） <img src="http://zjygj.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/uploads/image/2019/07/12/c58acbbdfb9b40826d0dae85b5ed53c0.jpg" alt="太中銀王家坡隧道洞口_看圖王.jpg" /> 隧道施工遵循“短開挖、強支護、勤量測、緊襯砌”的原則，將超前地質預測預報和圍巖的監控量測貫穿于整個施工過程，實現了安全、優質、高效的目標。
陽翼高速上莊1#2#隧道（2009年）
陽翼高速上莊1#2#隧道（2009年） <img src="http://zjygj.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/uploads/image/2019/8c7978c48e059cdfbbfea3ea0dcf5db1.jpg" alt="陽翼隧道完美超越理念.jpg" /> 隧道巖層變化復雜，黃土破碎巖體交替呈現，洞口段淺埋，出口凈距小，施工難度極大。于2009年竣工。
太佳高速公路東段19標段靜游隧道（2010年8月）
太佳高速公路東段19標段靜游隧道（2010年8月） <img src="http://zjygj.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/uploads/image/2019/07/15/d7fdd67d281be2f53245f2c9bb51cbca.jpg" alt="太佳高速靜游隧道_看圖王.jpg" />2009年5月26日開工，2010年8月勝利貫通。是太佳高速公路東段全線貫通的第一座長隧道。靜游1#隧道為該合同段的重點及難度，該隧道左線長1465m、右線長1400m,屬于長隧道，該隧道設計為分離式雙向四車道，設計速度80km/h。
山西靈山搶風嶺隧道（2011年5月）
山西靈山搶風嶺隧道（2011年5月） <img src="/media/web/eweditor/uploadfile/20190701151340072.jpg" alt="20190701151340072.jpg" /> 2009年6月26日開工，2011年5月28日竣工，是靈山高速全線最長的隧道和重點控制性工程，其地質結構復雜，具有山西省地質博物館之稱，也是當時一公局集團承建的地質條件最差的隧道之一。榮獲“國家優質工程”獎。
青海拉脊山隧道工程（2011年7月）
青海拉脊山隧道工程（2011年7月） <img src="/media/web/eweditor/uploadfile/20190701151301684.jpg" alt="20190701151301684.jpg" /> 全長5565m，三公司承建A合同段隧道右線進口段2880m的施工任務。該隧道地處青藏高原高寒地區，位于西寧至貴德段1/3處，海拔3200-4041m，年降雪期長達七個月。為一公局集團承建的海拔最高的公路隧道，解決了以往明線方式翻越拉脊山受冬季積雪嚴重影響而導致的行車安全問題。

山西臨吉高樓隧道（2011年10月）
山西臨吉高樓隧道（2011年10月） <img src="http://zjygj.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/uploads/image/2019/07/15/969f856d963c74db0107472a02c336fb.jpg" alt="1.jpg" /> 高樓隧道于2009年9月12日開工，2011年10月20日竣工。該隧道為分離式隧道，左幅長1075m，右幅長1092m。隧道最大埋深約115米，穿越沖溝段最小埋深15米。隧址區內地質條件差，施工期間克服了圍巖破碎松散自穩性極差的泥沙巖水平互層段施工的難題，率先在全線實現雙洞貫通。<a></a>
連云港北疏港隧道（2012年6月）
連云港北疏港隧道（2012年6月） <img src="http://zjygj.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/uploads/image/2019/a1f83b571eccc03bfece829d5930b144.jpg" alt="4.連云港北疏港隧道.jpg" />
西寧南繞城高速公路南酉山隧道（2013年11月）
西寧南繞城高速公路南酉山隧道（2013年11月） <img src="http://zjygj.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/uploads/image/2019/b9e3f172857b18cc261d9f6e33a7101b.jpg" alt="6.西寧南繞城高速公路南酉山隧道.jpg" />
西氣東輸項目獅石尖隧道（2014年3月）
西氣東輸項目獅石尖隧道（2014年3月） <img src="http://zjygj.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/uploads/image/2019/07/12/3b2e13f39729766f9bad2ea04ec719a5.jpg" alt="西氣東輸項目獅石尖隧道出口洞門.jpg" /> 西氣東輸三線東段（吉安-福州）隧道四標是三公司和局第一個石油管道工程，位于福建省境內，途經福建省龍巖市、漳州市、廈門市，涉及三市六縣十鄉鎮，共設隧道10座，全長13551.74米，其中控制性隧道5座（石碑前隧道、尖筆山隧道、坂溪隧道、獅石尖隧道和九龍江隧道），非控制性隧道5座。于2012年10月正式開工。?
大梁山隧道（2014年9月）
大梁山隧道（2014年9月） <img src="http://zjygj.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/uploads/image/2019/00566ec406256a423d76c33daa709797.jpg" alt="5.大梁山隧道.jpg" />
十堰至天水國家高速公路甘肅段徽縣至天水路土建工程ST14石壩隧道（2015年8月）
十堰至天水國家高速公路甘肅段徽縣至天水路土建工程ST14石壩隧道（2015年8月） <img src="http://zjygj.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/uploads/image/2019/2f83ab80f1095f8cf27a0fc719e57670.jpg" alt="十堰至天水國家高速公路甘肅段徽縣（大石碑）至天水路土建工程ST14石壩隧道1_看圖王.jpg" />
象鼻梁隧道（2015年12月）
象鼻梁隧道（2015年12月） <img src="http://zjygj.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/uploads/image/2019/902571f4d4de1d6285caedd0f8e10757.jpg" alt="象鼻梁隧道.jpg" />
老爺廟隧道（2017年11月）
老爺廟隧道（2017年11月） <img src="http://zjygj.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/uploads/image/2019/2901a5b9e66d9b400acd3ef6a0ab0fd8.jpg" alt="老爺廟隧道1.jpg" />
臥石嶺隧道（2018年7月）
臥石嶺隧道（2018年7月） <img src="http://zjygj.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/uploads/image/2019/07/11/cf43506e9a3d7ef9dadc8d83ee0a4380.jpg" alt="臥石嶺隧道.jpg" /> 臥石嶺隧道全長980m，隧道最大埋深53米，進出口里程為D2K51+205～D2K52+185，隧區屬丘陵地貌，丘槽相間，地形起伏較大。
桃園嶺二號隧道（2018年5月）
桃園嶺二號隧道（2018年5月） <img src="http://zjygj.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/uploads/image/2019/8af37edc6a65037ff26d347187a6042f.jpg" alt="桃園嶺二號隧道1_看圖王.jpg" />
山后隧道（2018年6月）
山后隧道（2018年6月） <img src="http://zjygj.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/uploads/image/2019/07/11/92717d87dc09bfc3766fbb492a9ed152.jpg" alt="山后隧道2.jpg" /> 山后隧道起訖樁號為D2K54+380～D2K54+985，全長605米，隧道最大埋深為33.77米，山后隧道隧區屬丘陵地貌，隧道洞身整體穿過白堊系上統方各山組粗安斑巖。
焦樹坪隧道（2018年11月）
焦樹坪隧道（2018年11月） <img src="http://zjygj.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/uploads/image/2019/23c91be2c3f228e734cb91be7c011b45.jpg" alt="焦樹坪隧道3_看圖王.jpg" />
濟陽高速隧道群（2018年12月）
濟陽高速隧道群（2018年12月） 橋隧比達86%，是當時河南省建設工程中地質條件最復雜、建設難度最大的高速公路項目之一。 <img src="http://zjygj.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/uploads/image/2020/03/19/ca319106eb2d6000147fc1f5e12b41f4.jpg" alt="濟陽高速隧道群.jpg" />
太行隧道（2019年6月）
太行隧道（2019年6月） <img src="http://zjygj.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/uploads/image/2019/41999b7403db17d93c536ada0abee9e1.png" alt="濟陽高速JYTJ-1標一分部太行隧道效果圖.png" />
三圣隧道（2021年6月）
三圣隧道（2021年6月） <img alt="三圣隧道.jpg" src="http://zjygj.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/uploads/image/2020/12/30/ce723ee0fd0b3e05d13a801e40cb65bb.jpg" />三圣隧道進口位于重慶市北碚區復興鎮歇馬村魚家堡附近，出口位于渝北區木耳鎮良橋村葉河溝，為雙洞分離式隧道，穿越低瓦斯地段，煤層采空區，上跨天然氣儲氣庫存在小傾角巖層等不良地質段，出口臨近相國寺儲氣庫19#、22#井，因此施工難度大，難點高，施工過程復雜。
李家寨隧道（2021年12月）
李家寨隧道（2021年12月） <img src="http://zjygj.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/uploads/image/2020/12/21/720b6aa67d0a081342ae4eef418d4a9a.jpg" alt="720b6aa67d0a081342ae4eef418d4a9a.jpg" /> <img src="http://zjygj.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/uploads/image/2020/12/21/6da86d8a19b505fd313a55b43a4f2d6e.jpg" alt="6da86d8a19b505fd313a55b43a4f2d6e.jpg" /> 李家寨特長隧道左線4552米，右線4486米，最大埋深658米，是貴州沿印松高速最長隧道，也是全線控制性工程和難點工程，隧道圍巖等級為Ⅳ、Ⅴ級，隧道設計為分離式隧道，具有地質差、工期緊、施工難度大、安全風險高等困難。
子洪隧道（在建）
子洪隧道（在建） <img alt="微信圖片_20210427180346.jpg" src="http://zjygj.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/uploads/image/2021/60c2a33f890ef973c64ac69ad7e24d2c.jpg" />