中交一公局第三工程有限公司

河北灤河大橋（1984年）
河北灤河大橋（1984年） <img src="http://zjygj.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/uploads/image/2019/07/07/8a5020ee7c44bf526ccf0dec3c26c526.jpg" alt="9、灤河大橋.jpg" /> 我國第一座高烈度防震橋，設計洪水頻率為百分之一，設計流量每秒34，000立方米，全橋設計抗震烈度為10度，從體系到結構都采取了抗震措施。
秦皇島南山立交橋（1990年5月）
秦皇島南山立交橋（1990年5月） <img src="http://zjygj.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/uploads/image/2019/07/07/168f5eb23d223c8ea3f96c683e048748.jpg" alt="13、秦皇島南山立交橋.jpg" /> 秦皇島南山立交橋--我公司第一個在社會上中標的橋梁。
京津塘天津高架橋（1992年9月）
京津塘天津高架橋（1992年9月） <img src="http://zjygj.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/uploads/image/2019/07/07/a5a830f566e61b7f4adcc37b90cbaf09.jpg" alt="4、京津塘天津高架橋_看圖王.jpg" /> 由我公司承建的天津高架橋是京津塘高速公路全線規模最大、最集中的大型砼結構工程，被譽為京津塘高速公路上的明星工程，全長4264.43米。該工程榮獲中國建筑工程魯班獎、中國土木工程詹天佑大獎，國家科技進步特等獎等。1987年開工建設，1992年9月竣工通車。
連云港宋跳立交橋（1995年11月）
連云港宋跳立交橋（1995年11月） <img src="http://zjygj.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/uploads/image/2019/07/07/3bc6678bfaff252e2e48ac3509a82df9.jpg" alt="14、連云港宋跳立交橋.jpg" /> 是當時蘇北最大的一座城市立交橋，1995年11月8日建成通車。
湖北黃石長江公路大橋（1995年12月）
湖北黃石長江公路大橋（1995年12月） 湖北黃石長江公路大橋是交通系統施工隊伍在長江中下游修建的第一座特大型橋梁，全長2590米，連續剛構長度居世界同類橋型之首, 當時為亞洲同類橋型第一、世界第二。 <img src="/media/web/eweditor/uploadfile/20190701140117830.jpg" alt="20190701140117830.jpg" />
四川江津長江公路大橋（1997年）
四川江津長江公路大橋（1997年） <img src="http://zjygj.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/uploads/image/2019/bb797a146ea755fd17935ec15f478ba7.jpg" alt="10、四川江津長江公路大橋_看圖王.jpg" /> 我公司首次施工37M高墩，上跨成渝鐵路，于1997年初竣工通車。

馬鞍石互通大橋（1998年）
馬鞍石互通大橋（1998年） <img src="http://zjygj.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/uploads/image/2019/bd86a2bfba79be3b605bdf17b7afcfdf.jpg" alt="馬鞍石互通大橋2.jpg" />
重慶高家花園嘉陵江大橋（1998年9月）
重慶高家花園嘉陵江大橋（1998年9月） <img src="http://zjygj.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/uploads/image/2019/cae56b931545ef22c34b7ad4f1ca0b6d.bmp" alt="重慶高家花園嘉陵江大橋1.bmp" /> <img src="http://zjygj.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/uploads/image/2019/2f46bd90896996049b77083c665adaa1.jpg" alt="重慶高家花園嘉陵江大橋2.jpg" /> 1996年時任國務院副總理吳邦國視察重慶嘉陵江高家花園大橋
江蘇寧海互通立交橋（2000年1月）
江蘇寧海互通立交橋（2000年1月） <img src="http://zjygj.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/uploads/image/2019/07/07/57b1a23ab30ca5371873bd6b7c76234e.jpg" alt="6、江蘇寧海互通立交橋.jpg" /> 該工程為全苜蓿葉式立交橋，時為蘇北地區最大規模的公路互通立交橋。是連徐高速公路中的標志性工程，有“極品”的贊譽，獲2004年度中國土木工程詹天佑大獎，2006年度全國優質工程銀質獎。1998年2月開工，2000年1月竣工。
重慶長涪高速龍溪河大橋（2000年12月）
重慶長涪高速龍溪河大橋（2000年12月） <img src="http://zjygj.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/uploads/image/2019/07/07/483c2b0ded070719ed7a477172060e7d.jpg" alt="11、重慶長涪高速龍溪河大橋.jpg" /> 大橋全長725米，下部位于水深11米的水庫中。1997年開工建設，2000年12月建成。
陜西禹閻芝川河特大橋（2005年）
陜西禹閻芝川河特大橋（2005年） 橋梁總長3039.843米，大橋造型優美呈S型曲線，主橋為12聯主跨50米預應力混凝土連續T梁，橋體最大墩高69米，樁長60米，單片梁重達180噸。 <img src="http://zjygj.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/uploads/image/2020/d15d61279e65e6681760ddcdf87517b9.jpg" alt="陜西禹閻芝川河特大橋.jpg" />
江蘇灌河特大橋（2006年10月）
江蘇灌河特大橋（2006年10月） <img src="/media/web/eweditor/uploadfile/20190701140344398.jpg" alt="20190701140344398.jpg" /> ?????灌河特大橋全長1819米，橋面寬度、承臺體積在目前國內同類型橋梁中位居第一，是極具技術特色的鋼砼結合梁斜拉橋，在江蘇省橋梁建設史上是第一座，榮獲“全國五一勞動獎狀”。
江蘇蘇通大橋（2006年10月）
江蘇蘇通大橋（2006年10月） <img src="/media/web/eweditor/uploadfile/20190701135807776.jpg" alt="20190701135807776.jpg" /> 江蘇蘇通大橋全長約8206ｍ，其主橋橋型采用跨徑為 1088ｍ斜拉橋，滿足5萬ｔ級集裝箱貨輪和4.8萬ｔ級船隊的通航需要。本工程榮獲魯班獎，改革開放30周年百項經典暨精品工程獎。
江蘇南通世紀大橋（2007年10月）
江蘇南通世紀大橋（2007年10月） <img src="/media/web/eweditor/uploadfile/20190701140210684.jpg" alt="20190701140210684.jpg" /> 世紀大橋是江蘇蘇通大橋北橋頭堡通州市一座景觀橋，是全國第一座雙跨獨斜鋼拱塔雙索面預應力混凝土結構斜拉橋。
曹妃甸工業區1號橋（2009年）
曹妃甸工業區1號橋（2009年） <img src="http://zjygj.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/uploads/image/2019/11/20/0a0ccbe8e15731db1fb1fbd64e2b110e.jpg" alt="微信圖片_20191120103423.jpg" /> <img src="http://zjygj.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/uploads/image/2019/11/20/1e0e325413b8ef03001f16ffbf8550cb.jpg" alt="2、河北曹妃甸跨納潮河斜拉橋.jpg" /> 曹妃甸“希望之舟”大橋，是河北省第一座斜拉索特大橋。橋梁采用“希望之舟”造型，主橋其兩跨138米獨塔單索面疊合箱梁斜拉橋，橋面寬度40米，橋梁全長2019米，總投資6.5億元，被譽為“河北省一號工程”。大橋位于曹妃甸工業區“三縱七橫”路網骨架的三號路上，雙向六車道，作為工業區重要基礎設施，它是跨越納潮河的重要通道之一，是曹妃甸工業區標志性基礎設施工程，是曹妃甸工業區規劃道路框架“三縱七橫”中的重要組成部分，為曹妃甸的建設和發展起到了非常重要的交通樞紐作用。
太原南內環橋（2009年11月）
太原南內環橋（2009年11月） <img src="http://zjygj.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/uploads/image/2019/07/07/b73ef6e198da299215af99c7f3c21778.jpg" alt="15、太原南內環橋.jpg" /> 太原南內環橋改造，將橋的兩側增加車道和立交匝道，使橋面加寬為雙向六車道，極大改善太原市的交通狀況。
大同市興云街御河橋（2010年9月）
大同市興云街御河橋（2010年9月） <img src="http://zjygj.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/uploads/image/2019/a1c9c428d4bb85fd269d13e7a6272b90.jpg" alt="山西大同興云街御河橋和原有替換.jpg" /> ????大同市興云街御河橋2009年3月12日開工，于2010年9月全部完工。該橋起自御河西路，終至御河東路，全長約1.7公里，主路寬18.5米，設計時速為60km/h。興云街御河大橋通車后將會大大改善市區的交通，確保古城區和御東新區的交通聯系暢通。
鄭州黃河公鐵兩用橋（2011年）
鄭州黃河公鐵兩用橋（2011年） <img src="/media/web/eweditor/uploadfile/20190701144536585.jpg" alt="20190701144536585.jpg" /> ?鄭州黃河公鐵兩用橋占四個全國之最：時速之最、技術之最、抗震安全之最、橋梁長度之最。主橋及公鐵合建段引橋采用公路、鐵路上下層布置方式，公鐵合建段橋梁長度約9.17公里，是當時世界上最長的公鐵兩用橋梁。2007年開工，2011年建成，并榮獲鐵道部火車頭獎章。
重慶蔡家嘉陵江斜拉橋（2012年6月）
重慶蔡家嘉陵江斜拉橋（2012年6月） <img alt="微信圖片小小尺寸_20190709083004.jpg" src="http://zjygj.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/uploads/image/2021/04/27/a307bd51358c8eeda8da48e74c99c8f7.jpg" /> 重慶軌道交通六號線二期蔡家嘉陵江大橋全長1250米，跨江主橋為雙塔雙索面混凝土斜拉橋，主跨250米，是當時世界第二、亞洲第一大跨徑軌道專用混凝土梁斜拉橋。項目北引橋上部施工所采用的移動模架為當時國內跨徑最大、轉彎半徑最小，榮獲中國建筑工程魯班獎、ASBI“橋梁卓越獎”、重慶市政工程金杯獎、國家公路工程工法1項、發明專利3項。 該工程是連接北碚區和渝北區的重要節點工程，有效緩解重慶市北碚區至渝北區的地面交通壓力，進一步提高市民出行舒適度，有效地拉動區域經濟增長。
曹妃甸西通高架橋（2012年8月）
曹妃甸西通高架橋（2012年8月） <img src="/media/web/eweditor/uploadfile/20190701144612364.jpg" alt="20190701144612364.jpg" /> 曹妃甸西通路高架一期工程全長約2.74公里，該橋是國內拱肋直徑最大的鋼結構拱橋。先后獲得了曹妃甸工業區“建設工程安全管理先進單位”、“安全文明工地”、“施工安全質量管理先進單位”，被中華全國總工會評為“全國工人先鋒號”。大橋的建成對曹妃甸工業區三縱七橫路網骨架的形成，促進曹妃甸經濟的發展，提高交通運輸配套核效益，加快工業區建設速度都具有十分重要的意義，將大大減少唐曹連接線通往煤碼頭的距離，并直接貫通直河北曹妃甸鋼鐵工業園區。
忻州牧馬橋（2012年9月）
忻州牧馬橋（2012年9月） <img src="http://zjygj.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/uploads/image/2019/cf4165760ef1bc71daaa383d1da60267.jpg" alt="牧馬橋2.jpg" />
山西忻州慕山橋（2012年12月）
山西忻州慕山橋（2012年12月） <img src="/media/web/eweditor/uploadfile/20190701144057135.jpg" alt="20190701144057135.jpg" />忻州市“7451”重點工程，2012年2月29日開工，11月18日完工，12月15日通車。慕山橋具有強烈的現代風格，拱肋如振翅騰飛的羽翼，采用五跨下承式復式鋼箱系桿拱梁組合橋結構，全長215米，被譽為“鯤鵬展翅。項目獲得“忻州青年五四獎狀”和“工人先鋒號”等稱號。??
南京大勝關大橋（2014年10月）
南京大勝關大橋（2014年10月） <img alt="大勝關大橋.jpg" src="http://zjygj.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/uploads/image/2019/ccc59ad1f050e65952ce14934a736d99.jpg" /> <img alt="20190701143201289.jpg" src="/media/web/eweditor/uploadfile/20190701143201289.jpg" /> 原名南京濱江大道跨秦淮新河大橋，位于雨花開發區與河西新城，南起長江三橋天后村，北接揚子江大道南段，全長1.48km，雙向六車道。大橋主跨為270m的混凝土主梁，采用的全漂浮體系在一公局是首次應用。是南京市2012年重點工程，南京青年奧林匹克運動會配套工程，也是南京市政橋梁中唯一一座特大跨徑斜拉橋。打破了新秦淮河在雨花板橋區和河西地區形成的天塹，居民在兩區之間無需再從繞城公路借道，用時從以前的開車半個小時縮減到10分鐘。也對疏通南京板橋地區物流渠道，提升開發區區位優勢，加快南京市整體速度發揮重要作用。榮獲江蘇省“工人先鋒號”、“江蘇省建筑施工標準化文明示范工地”、南京“市級文明工地”等。
重慶高家花園大橋（2015年12月）
重慶高家花園大橋（2015年12月） <img src="/media/web/eweditor/uploadfile/20190701144325064.jpg" alt="20190701144325064.jpg" /> 2013年10月31日開工，2015年底建成，國內最大跨徑軌道專用斜拉橋，獲評重慶市軌道交通“安全文明標準化工地”。<a></a>?
雁宿崖大橋（2017年12月）
雁宿崖大橋（2017年12月） <img src="http://zjygj.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/uploads/image/2019/12/10/b46c1ea794fb348ba4f37dd53761f66e.jpg" alt="雁宿崖大橋.jpg" />榮烏高速公路河北徐水至淶源（冀晉界）段第19標段起訖樁號K92+600～K96+300，路線長度3.7Km，公路等級為雙向四車道高速公路，設計時速100公里/小時。雁宿崖大橋為我合同段重點難點工程，全橋總長533m，上部結構共分4聯，跨徑布置為（2×30）+（68+120+68）+（3×30）+（4×30）m，第一聯及第三、四聯采用裝配式預應力混凝土T梁，第二聯采用預應力混凝土連續剛構，掛籃懸澆施工，基礎及下部結構為樁基礎、柱式墩和空心薄壁墩，橋臺采用U型臺、擴大基礎，最大墩高為58.6米。
重慶駙馬長江大橋（2017年12月）
重慶駙馬長江大橋（2017年12月） <img alt="20190701144405364.jpg" src="/media/web/eweditor/uploadfile/20190701144405364.jpg" /> 重慶萬州駙馬長江大橋為萬利高速的控制性工程，全長2030米，是一公局集團首座超千米級懸索橋，也是三峽庫區跨度最大的一座長江大橋和重慶市在建主跨最大的懸索橋。該項目預計在2017年年底建成通車，將大大推動渝東北生態涵養發展區和長江經濟帶的建設。
大同開源橋（2018年9月）
大同開源橋（2018年9月） 御河橋項目自2014年6月起投入開工。該工程設計主要為城市主干路，設計形式包括御東、御西兩個蝶狀互通立交、開源橋和御河東路上跨橋，全長約2.7公里，西起友誼街，東至永和路，雙向8車道，橋梁總長465米，塔高107.8米。作為城市地標性建筑，該橋主塔高度首創全省之最，造型為獨塔雙索面斜拉橋，主塔采用“人”字型設計，具有極強的城市雕塑感，充分詮釋了“以人為本”的建筑理念。? ? <img alt="大同御河橋.jpg" src="http://zjygj.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/uploads/image/2020/024f05183bb5af3e6c7839b12ec92e4a.jpg" /> <img alt="大同御河橋1.jpg" src="http://zjygj.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/uploads/image/2020/7605144144d2a760853667604bf03e0b.jpg" />?
南京中興路北延跨秦淮新河大橋（2019年1月）
南京中興路北延跨秦淮新河大橋（2019年1月） <img src="http://zjygj.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/uploads/image/2019/07/26/11f971c74f1fc00786ae550078612d29.jpg" alt="20181230fp9.jpg" /> 中興路北延跨秦淮新河大橋位于南京市雨花開發區與河西新城，南起軟件谷西園三橋連接線下穿涵，沿線與南河、規劃天保路、龍舌路、西寇路、秦淮新河、新河路相交，工程全長2190m。大橋鋼箱拱造型寓意為“比翼齊飛”，為系桿雙拱體系，在追求極致工藝的同時，追求橋的造型美觀，將雙拱主結構由單拱肋自然過渡為雙拱肋，暗會中國傳統“道生一、一生二、二生三、三生萬物”的哲學理念，體現出中國特有的天人合一、人與自然和諧共生的宇宙觀。大橋通車后，成為連接雨花開發區和河西新城兩大區域地塊的重要交通樞紐，進一步完善了雨花南部片區交通路網，彌補區域交通短板的同時，也讓秦淮新河南岸地區搭上了河西新城快速發展的列車。
太原通達橋（2019年3月）
太原通達橋（2019年3月） <img src="http://zjygj.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/uploads/image/2019/233e6b5458f618bacb9368663fbef44f.jpg" alt="通達橋照片.jpg" /><img src="http://zjygj.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/uploads/image/2019/07/12/55ff0f1b58da7b5dcadc6322a21caba0.jpg" alt="【三公司】通達橋 (8).jpg" /><img src="http://zjygj.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/uploads/image/2019/63b014a5d502d30ede626d78669614e0.jpg" alt="63b014a5d502d30ede626d78669614e0.jpg" />該工程位于太原市小店汾東新區，是汾東新區與晉陽湖片區連接的重要橋梁工程，主橋橫跨汾河，與濱河東、西路相交節點處為全互通立交。通達橋是小店汾河新區與晉陽湖片區連接的重要橋梁，也是二青會賽場水上項目的舉辦地。
官渡黃河大橋（2019年10月）
官渡黃河大橋（2019年10月） 被譽為“黃河第一跨”，是國道107東移的咽喉工程，是目前河南省干線公路最寬的黃河橋。該橋還是國內首座將體外預應力技術大規模應用的連續箱梁橋，該橋為長聯寬幅懸臂現澆預應力橋，全橋體外預應力共504束，15624根，1998噸，其體外預應力的運用是目前國內同類橋梁中，根數、噸位最多的特大橋。獲評“河南省工程建設綠色施工工程”。 <img src="http://zjygj.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/uploads/image/2020/03/19/ae858127cb46015ba7c75accf4f0d516.jpg" alt="618a71397ddfb04ba32cb825396c59b8.jpg" /> <img src="http://zjygj.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/uploads/image/2020/03/19/235a2dc58a52849d46d5bb924dc1c891.jpg" alt="d26d12923fdb6bd3a774c025f9df7cab.jpg" /> <img src="http://zjygj.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/uploads/image/2020/03/19/61e4e9b6305d4c44a2cd7e3fa4486541.jpg" alt="3829c7fb8444d2d7104983e2e48f6ab7.jpg" />
山東棗莊東江特大橋（2019年10月）
山東棗莊東江特大橋（2019年10月） 棗莊市重點工程，其中東江大橋是棗莊地區第一座斜拉橋。 <img src="http://zjygj.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/uploads/image/2020/a879f2aba65c5a7a13cf970eccb42eef.jpg" alt="山東棗莊東江特大橋.jpg" />
萬州區G318及G348路面改造工程（2020年9月）
萬州區G318及G348路面改造工程（2020年9月） <img src="http://zjygj.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/uploads/image/2020/12/16/6eff1bc8d1bc4225d40ef45db68b4c34.jpg" alt="萬州區G318及G348路面改造工程.jpg" />萬州區G318及G348路面改造工程全長98.876公里，位于重慶市萬州區共計穿越12個鄉鎮。本項目的實施構建出一環八射高速公路網，干線公路升級改造650公里，實現一小時萬州；農村路打通微循環，建成3000公里通組公路；完善干線公路網，優化布局全區交通路網。升級改造的完成將提高路網通行能力，提高綜合運輸效益；將促進三峽庫區經濟、交通一體化建設，帶動沿線地區經濟；將吸引更多的旅游投資和旅客，促進當地旅游業的發展。
濟陽高速JYTJ-1標一分部焦樹坪大橋（2019年11月）
濟陽高速JYTJ-1標一分部焦樹坪大橋（2019年11月） <img alt="濟陽高速JYTJ-1標一分部焦樹坪大橋.png" src="http://zjygj.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/uploads/image/2019/07/26/f452e484288153fa5983286daed25f40.png" /> 濟源至陽城高速公路濟源段土建工程JYTJ-1標是以一公局集團資質中標的現匯項目，為濟源市重點工程，也是河南省在建項目中地質條件最復雜、建設難度最大的高速公路項目之一。項目左線起點樁號為ZK38+515，終點樁號為ZK42+127；右線起點樁號為YK38+550，終點樁號為YK42+165.5。路線全長3.612Km（按左幅計算）/3.6155Km（按右幅計算）。
新田長江大橋（在建）
新田長江大橋（在建） 萬州環線高速公路重要控制性工程，是一公局集團自主投資建設的首座千米級懸索橋，全長1770米，主跨1020米，也是三峽庫區在建跨度最大的鋼箱梁懸索橋。項目建成后，對于優化長江過江通道布局，促進萬州經濟社會協調發展具有極其重要的現實意義。 <img src="http://zjygj.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/uploads/image/2020/0297faa7915236dac3c76a3fa4d70775.jpg" alt="萬州新田長江大橋.jpg" /> <img src="http://zjygj.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/uploads/image/2020/03/19/c72948f885c3b3ee445bbfa85cab771b.jpg" alt="懸索橋2.jpg" />
重慶開州大橋（在建）
重慶開州大橋（在建） 開州大橋及連接道建設整治工程起于萬開高速連接道，自南向北貫穿開州主城區，止于濱湖北路，路線全長1.84公里。施工內容包括現有迎賓大道拓寬和新建開州大橋。開州大橋為本項目關鍵控制性工程，設計單塔雙索面斜拉橋，全長250.0米，塔高83.3米，大橋建成后將成為開州新地標、漢豐湖上夜明珠，對提升城市交通功能、展現開州門戶風采具有重要的現實意義。
東中環北延上跨北澗河橋（在建）
東中環北延上跨北澗河橋（在建） <img src="http://zjygj.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/uploads/image/2020/11/18/b14d6503c8f0a7dd103e579d61af760b.png" alt="微信圖片_20201118130410.png" />太原東中環北延建設工程二標段，分為丈子頭連接線和東中環北延兩段，丈子頭連接線段起訖樁號K0+000～K1+580，長1580km；東中環北延段起訖樁號K0+980～K1+820、K2+000～K2+850，長1690km；設計內容有道路工程、橋梁工程、排水工程、電力工程、下穿通道及附屬工程。
三圣特大橋（在建）
三圣特大橋（在建） <img alt="7beca9e0ec96f32f83627bb7375c23b.jpg" src="http://zjygj.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/uploads/image/2020/12/30/8a847993570343c6d96ae55e199d6aa9.jpg" />三圣特大橋起點位于重慶市北碚區靜觀鎮九堰村，終點位于北碚區復興鎮歇馬村。大橋橫跨黑水灘河，河內有常年溪流，橋梁全長 1899m，最低墩高度為84.5米，最高墩為118米，是合長高速全線主墩最高的一座特大橋
山東濟南黃河公路大橋擴建工程（在建）
山東濟南黃河公路大橋擴建工程（在建） 新建黃河大橋主橋采用雙塔雙索面鋼桁梁斜拉橋結構，主跨488米，為同類橋梁中的世界之最。集合了高速公路、樞紐立交、黃河大橋、市政道路、軌道交通等，是“超級”交通綜合體工程。項目建成后將加速濟南進入“黃河時代”，對帶動黃河兩岸經濟高效、一體化發展起著重要作用。 <img alt="G104京嵐線濟南黃河公路大橋擴建工程.jpg" src="http://zjygj.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/uploads/image/2021/1d612f4aad930b4c0bf0b72e75a53c2f.jpg" />