中交一公局第三工程有限公司

0401工程（1969年9月）
0401工程（1969年9月） 京原公路（又稱0401工程）國防戰備工程。于1964年經國務院（64）國計字544號文批準修建。路線起于北京市復興門外，經北京的房山、河北的淶水、淶源，山西的靈丘、繁峙、代縣、原平等七個縣到原平縣城，接原平至太原公路。0401工程是珍寶島事件后修建的戰備公路，是當時我國標準最高、通過能力最大的國防公路干線，也是我單位承擔的第一項重點山區公路工程。毛澤東主席、周恩來總理都十分關心該工程，都曾親自對該工程作出過指示，周總理指示：要提前完成0401工程。該工程全長511公里，北京市范圍內有127公里，河北范圍內有164公里、山西范圍內有220公里，路線標準高于五級。1965年3月正式開工，1969年9月28日完工，是國慶20周年獻禮”工程，當時一次性投資最多、國內技術標準最高、通過能力最大，被譽為“山區公路教科書”。 <img src="http://zjygj.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/uploads/image/2020/03/19/fd9fd17256fe24af332c84a1241fc52b.jpg" alt="0401國防工程_看圖王.jpg" />
京津塘高速公路（1992年9月）
京津塘高速公路（1992年9月） <img src="http://zjygj.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/uploads/image/2019/3cec0f0f6806a499531514e8832a375d.jpg" alt="津京唐高速公路1993年.jpg" /> ??? 京津塘高速公路是中國第一條由世界銀行貸款并實行國際招標的高速公路。該工程榮獲中國建筑工程魯班獎、中國土木工程詹天佑大獎，國家科技進步特等獎等。
山西太舊高速公路（1996年）
山西太舊高速公路（1996年） <img src="/media/web/eweditor/uploadfile/20190701133400458.jpg" alt="20190701133400458.jpg" /> ??? 中國第一條山區高速公路，1996年建成，榮獲中國建筑工程魯班獎。
江蘇寧連一級公路（1996年9月）
江蘇寧連一級公路（1996年9月） <img src="http://zjygj.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/uploads/image/2019/07/07/88a8cdcd6e50aad9d4dd9fa57f447f05.jpg" alt="9、江蘇寧連一級公路.jpg" /> 是連云港港口疏運的主要通道之一，是帶動連云港及蘇北經濟發展的重要干線，被評為優良工程，參與該工程建設的我公司項目部被連云港市政府授予“施工有功單位”。
山西原太高速公路（1997年10月）
山西原太高速公路（1997年10月） <img src="http://zjygj.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/uploads/image/2019/07/07/c1d94a77460d5961e17143150eaf2062.jpg" alt="17、山西原太高速公路_看圖王.jpg" /> 山西原平至太原的高速公路。1998年建成通車，獲2000年度“汾水杯“質量獎，2003年獲國家優質工程銀獎。
陜西渭潼高速公路（1999年10月）
陜西渭潼高速公路（1999年10月） <img src="http://zjygj.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/uploads/image/2019/07/07/7504c05e2ed40dcd78c2a4332d0823ac.jpg" alt="11、陜西渭潼高速公路.jpg" /> 是陜西省“米”字型公路網主骨架的重要路段，國家“八五”、“九五”期間的重點建設項目，1999年獲陜西省人民政府頒發的“嘉獎令”。

陜西銅黃高速公路（2001年3月）
陜西銅黃高速公路（2001年3月） <img src="http://zjygj.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/uploads/image/2019/07/07/edb2fd2068f76cf13f1b362ea82436ad.jpg" alt="18、陜西銅黃高速公路.jpg" /> 是國道210線陜西省境內西安至延安公路重要組成部分。世界銀行貸款項目委托中技國際招標公司進行招標。是由西安通往“人文始祖”黃帝陵的一條快速通道。?
江蘇連徐高速公路（2001年10月）
江蘇連徐高速公路（2001年10月） <img src="/media/web/eweditor/uploadfile/20190701132301067.jpg" alt="20190701132301067.jpg" /> 江蘇連徐高速公路榮獲中國土木工程詹天佑大獎、國家優質工程銀獎，被譽為江蘇省“21世紀初的樣板工程”。
山西大新高速公路（2002年8月）
山西大新高速公路（2002年8月） <img src="http://zjygj.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/uploads/image/2019/07/07/cc01af203a99b506c7d6bd1d1f395a0a.jpg" alt="7、山西大新高速公路.jpg" /> 山西省首條使用雙改性瀝青鋪設路面的高速公路，具有抗低溫、防裂性能，特別適合于寒冷地區使用，榮獲交通部優質工程獎。
江蘇汾灌高速公路（2002年9月）
江蘇汾灌高速公路（2002年9月） <img src="/media/web/eweditor/uploadfile/20190701133640033.jpg" alt="20190701133640033.jpg" />江蘇汾灌高速公路工程榮獲“全國用戶滿意工程”和江蘇省“揚子杯”。
山西祁臨高速公路（2002年12月）
山西祁臨高速公路（2002年12月） <img src="http://zjygj.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/uploads/image/2019/07/07/0f961e70bea3a916911f33287e3fb5bd.jpg" alt="16、山西祁臨高速公路.jpg" /> 是山西省首次引進亞行貸款的重點公路建設項目，工程進度、質量在全線一直處于領先地位，被業主譽為“祁臨路上的排頭兵、領頭雁”。
靖王高速公路（2003年）
靖王高速公路（2003年） <img src="http://zjygj.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/uploads/image/2019/07/07/e56a54bcaf7455dccace71f97cd51304.jpg" alt="15、靖王高速公路.jpg" /> 我公司承建的第一條沙漠高速公路，中、上面層全部采用SBS改性瀝青，并獲得陜西省交通局“突出貢獻獎”。?
江蘇連云港新港城大道（2004年）
江蘇連云港新港城大道（2004年） <img src="http://zjygj.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/uploads/image/2019/07/07/6d559378a7293978ab9bfb5181a45b5b.jpg" alt="12、江蘇連云港新港城大道_看圖王.jpg" /> 該工程全長4.7KM，是連云港市東西兩個城市相互聯系的紐帶。工程點多分散、干擾大、相互交叉、軟土地基復雜，施工難度相當大，2004年建成通車，獲連云港市優工程。
江蘇通啟高速公路（2004年8月）
江蘇通啟高速公路（2004年8月） <img src="http://zjygj.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/uploads/image/2019/07/07/05f113d26d54d887086f472757d4feea.jpg" alt="4、江蘇通啟高速公路_看圖王.jpg" /> ?通啟高速是南通市通往啟東地區的雙向6車道高速公路，它的建成為長江入海口地區的經濟發展提供了重要的保障，獲“2006年度全國交通優質工程一等獎”。
河南濟焦高速公路（2005年）
河南濟焦高速公路（2005年） <img src="/media/web/eweditor/uploadfile/20190701133551746.jpg" alt="20190701133551746.jpg" /> ??? 我公司第一個ATB路面結構施工的項目。2009年該工程榮獲“國家優質工程銀獎”。
江蘇宿淮高速公路（2005年8月）
江蘇宿淮高速公路（2005年8月） <img src="/media/web/eweditor/uploadfile/20190701132017450.jpg" alt="20190701132017450.jpg" /> 宿淮高速公路獲2007年度公路交通優質工程一等獎，2008年獲得第八屆詹天佑大獎。
滬寧高速公路擴建（2005年9月）
滬寧高速公路擴建（2005年9月） <img src="/media/web/eweditor/uploadfile/20190701132124677.jpg" alt="20190701132124677.jpg" /> 以滬寧高速公路擴建項目為依托，由我公司自主研發的“新老路面拼接施工技術”，榮獲“全國工程建設質量管理小組三等獎”，并獲“2005年中交份科學技術進步獎”三等獎。 “新舊瀝青路面拼接預熱裝置”獲得國家專利。
青海平阿高速公路（2006年9月）
青海平阿高速公路（2006年9月） <img src="http://zjygj.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/uploads/image/2019/07/07/b54396f38e8e021a8fedf84106f6e68c.jpg" alt="14、青海平阿高速公路.jpg" /> 青海省平阿高速公路，有效改善了民族地區的交通條件。
首都機場高速公路（2006年10月）
首都機場高速公路（2006年10月） <img src="/media/web/eweditor/uploadfile/20190701133503443.jpg" alt="20190701133503443.jpg" />?該工程有“國門第一路”之譽，榮獲交通部公路工程優質工程一等獎、建設部優質樣板工程、全國水運系統船舶班組安全競賽安全優秀班組。
陜西西安咸陽國際機場專用高速公路（2007年12月）
陜西西安咸陽國際機場專用高速公路（2007年12月） 西安咸陽國際機場專用高速公路是陜西省高速公路新規劃的“2367”網之外的18條聯絡線之一，被譽為陜西省的“省門第一路”，榮獲2014-2015年度“國家優質工程”獎。 <img src="http://zjygj.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/uploads/image/2020/03/19/8f9de8a2c3a4313985bbe0458068ff57.jpg" alt="3.西安咸陽機場路.jpg" />
萍鄉至洪口界高速公路（2008年11月）
萍鄉至洪口界高速公路（2008年11月） <img src="/media/web/eweditor/uploadfile/20190701134012169.jpg" alt="20190701134012169.jpg" /> 三公司承建第三分部，長15. 585km，造價2.29億。承建的洪口界雙連拱隧道全長375米，是萍洪高速重點控制性工程和三公司第一條雙連拱隧道、第一條穿經煤層隧道。被業主評選為“施工先進單位”、“優勝單位”等，榮獲交通運輸部“平安工地”示范創建項目、全國企業應急知識競賽“優勝單位獎”等榮譽。
江蘇錫張高速（2010年8月）
江蘇錫張高速（2010年8月） ?<img src="http://zjygj.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/uploads/image/2020/03/18/7898bb23141792c213cffcbc61797ccb.JPG" alt="錫張高速公路.JPG" /> 2009年8月1日開工，2010年8月31日竣工。是一公局集團十項創優工程之一，被業主評為樣板示范工程，獲局和中國交建“優質工程獎”。
重慶渝湘高速公路（2010年9月）
重慶渝湘高速公路（2010年9月） <img src="/media/web/eweditor/uploadfile/20190701134200430.jpg" alt="20190701134200430.jpg" /> ?????渝湘高速洪酉段LM1標全長39.98km，設計速度80km/h，公路等級為Ⅰ級。2009年8月開工，2010年9月竣工。獲得重慶市優秀青年突擊隊、平安工地示范單位、重慶市“工人先鋒號”、“二環八射”高速公路建設先進集體、竣工資料驗收總分第一名等一系列榮譽。被評為中國交建“路橋工程專業類優質工程”。
山西天大高速（2011年7月）
山西天大高速（2011年7月） <img src="/media/web/eweditor/uploadfile/20190701133730535.jpg" alt="20190701133730535.jpg" /> 三公司承建天大高速一至四標，全長17km，其中一、二標為路基橋梁綜合標，三、四標為大梁山特長隧道。大梁山隧道工程被稱之為“雁北第一隧道”，長6058m（雙洞），是三公司承建的最長隧道。曾被天大高速建設管理處評為“安全生產先進單位”和“樣板工程”，接受由新華社山西分社、人民日報、經濟日報、中央人民廣播電臺、中國交通報等20余家國內一線媒體組成的記者團的參觀采訪。?
新疆庫阿高速公路（2011年11月）
新疆庫阿高速公路（2011年11月） <img src="http://zjygj.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/uploads/image/2019/11/21/c6a8990cfa49727b02d6d6f7bccda207.jpg" alt="新疆庫阿高速公路.jpg" /> 庫車至阿克蘇高速公路是國家高速公路網“五縱七橫主骨架”的重要路段，也是新疆“Y型公路網”縱貫南北疆快速干線的重要組成部分。全長259.856公里，東西走向，東起庫車縣，經新和縣、溫宿縣、阿克蘇市，終點為新農青松建化股份有限公司。設計標準為高速公路、雙向4車道，設計時速120公里/小時，路基寬28米。
云中河道路工程（2012年9月）
云中河道路工程（2012年9月） <img src="http://zjygj.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/uploads/image/2019/3d22460cebbcff1ba366ddaf8220025b.jpg" alt="云中河道路工程.jpg" />
湖南醴茶高速公路（2013年1月）
湖南醴茶高速公路（2013年1月） <img src="/media/web/eweditor/uploadfile/20190701133819070.jpg" alt="20190701133819070.jpg" /> 位于湖南省株洲市境內，設計速度為100公里/小時，主線采用四車道高速公路標準建設。是湖南省高速公路網S11岳陽至汝城高速公路中的一段，在湖南省“一點一線”地區及湘東地區形成泛珠三角經濟區的南北省際通道，作為京港澳國家高速公路的輔助通道分流京港澳國家高速公路上的交通量，解決湖南省“一點一線”地區南北向通道單一、交通不暢的問題。
重慶萬達高速公路（2013年3月）
重慶萬達高速公路（2013年3月） <img alt="20190701133916179.jpg" src="/media/web/eweditor/uploadfile/20190701133916179.jpg" /> 由一公局集團與重慶高速集團共同投資建設，是重慶市首條采用BOT（合伙人）+EPC管理模式的高速公路，全長41.2km。三公司承建的施工段落包括一期土建工程17.6Km，二期路面工程41.2Km。榮獲“全國交通基礎設施重點工程勞動競賽先進單位”、“重慶市重點工程勞動競賽先進集體”、“重慶市工人先鋒號”、“重慶市青年文明號”、“重慶市優秀青年文明號”、“重慶市新千公里高速公路建設優秀青年突擊隊”、“重慶市青年安全生產示范崗”、“中國交建五四紅旗團支部”、萬達高速“勞動競賽優勝集體”等榮譽。
青海西寧南繞城高速（2013年11月）
青海西寧南繞城高速（2013年11月） <img src="http://zjygj.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/uploads/image/2019/614a46b68ca98d4a48c39674db4b302e.jpg" alt="西寧南繞城高速.jpg" />
湖南龍永高速公路（2015年）
湖南龍永高速公路（2015年） <img src="http://zjygj.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/uploads/image/2020/2f7ff98ff47bdced12f3d91baff3abf3.jpg" alt="2.龍永高速公路.jpg" />
山西左黎高速（2015年）
山西左黎高速（2015年） <img src="http://zjygj.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/uploads/image/2020/cfe3d1f14b0402af834e98133d94c8e2.jpg" alt="左黎高速.jpg" />
河南登汝高速公路（2016年9月）
河南登汝高速公路（2016年9月） <img src="http://zjygj.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/uploads/image/2019/07/19/96505c2e323b5c7fd802eb58eccc3c1c.jpg" alt="14.河南登汝高速公路.jpg" /> 2014年2月開工，2016年9月30日建成通車。榮獲河南省“省級樣板工程”，創河南省高速公路建設重點項目史上獲得樣板工程最多的紀錄，被確立為全面創優標桿項目。
河南開民高速公路（2016年9月）
河南開民高速公路（2016年9月） 河南開民高速公路（鄭民高速開封至民權段）是河南高速公路網規劃的6條省會放射線之一，由三公司以BT+EPC模式承建，路線全長47.97公里。在歷次全省質量安全及標準化大檢查均名列前茅。 <img src="http://zjygj.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/uploads/image/2020/03/18/48899000870e941d994aa7740f43610e.png" alt="1.png" />
重慶九龍坡至永川高速公路(2017年12月)
重慶九龍坡至永川高速公路(2017年12月) 重慶九永高速公路是重慶市第一條建成的射線擴能高速公路，作為“重慶主城西拓傳輸帶”，將進一步推動成渝地區城市連綿經濟帶發展。 <img src="http://zjygj.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/uploads/image/2022/e944ec8180e9b59187dc3552200c43f6.jpg" alt="e944ec8180e9b59187dc3552200c43f6.jpg" /> <img src="http://zjygj.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/uploads/image/2022/5051e205e13ab685b84a7aad7c906ccf.jpg" alt="5051e205e13ab685b84a7aad7c906ccf.jpg" />
青海大班公路（2017年10月）
青海大班公路（2017年10月） <img src="http://zjygj.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/uploads/image/2019/09/27/9352064911cc7e4464a44a109ee9732b.jpg" alt="9352064911cc7e4464a44a109ee9732b.jpg" /><img src="http://zjygj.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/uploads/image/2019/09/27/2208a5f792a96e6a48c3ba7a0b77e6b5.jpg" alt="2208a5f792a96e6a48c3ba7a0b77e6b5.jpg" /> 三公司承建的青海大班公路是青海省十二五交通運輸公路規劃中“六縱九橫二十聯”的橫七——班瑪致色吾溝的一段。路線全長38.394公里(短鏈0.006公里)，海拔4100米～4300米，年平均氣溫在攝氏零度以下，公路的建設對完善地區公路網、促進當地經濟發展、促進民族團結、維護社會穩定、應對重大自然災害等突發事件及三江源生態環境建設意義重大。
北京新機場高速公路（2019年7月）
北京新機場高速公路（2019年7月） 被譽為“新國門第一路”，是北京大興國際機場外圍交通重點保障項目，應用了北京市第一處進行高速、輕軌、地方一級道路團河路“三線共構”的施工設計。路線全長15.993公里，其中高架橋占13.876公里，路基占2.117公里。該項目的建成通車，為北京大興國際機場提供良好的交通便利條件，同時實現了京開高速、京臺高速之間的無縫銜接，成為首都連接雄安新區、聯通京津冀的新通道。 <img src="http://zjygj.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/uploads/image/2020/03/19/6076136f595b545d836a3803f1f7cfd6.JPG" alt="16北京機場路面2標項目 (4).JPG" />
青海花久公路（2019年7月）
青海花久公路（2019年7月） <img src="http://zjygj.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/uploads/image/2019/09/27/dc9317d1361515cf67e3a91370d66c6a.jpg" alt="花久.jpg" /> 青海省花石峽至久治公路為西部大開發“八縱八橫”骨架公路八縱之一，新疆庫爾勒至廣州公路組成部分，對于加強省際交往，支撐區域經濟增長，協調區域發展，形成各大經濟區之間、相鄰省會城市之間的省際公路網絡，強化西部地區對外聯系通道等具有重要意義。
S245店韓線庫區段改線工程（2019年10月）
S245店韓線庫區段改線工程（2019年10月） S245店韓線庫區段改線工程是棗莊市重點工程，全長4.96公里，是棗莊市南北交通的一條主干線。其中包含一座跨水庫大橋-東江大橋，是棗莊地區第一座斜拉橋。大橋全長1236米，全橋共60根斜拉索，索距6米，塔高86米，為整個標段控制性工程。 <img src="http://zjygj.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/uploads/image/2020/03/19/f77010c139e2310548614b2e256661eb.jpg" alt="棗莊斜拉橋.jpg" />
青海河鄂改擴建工程（2019年10月）
青海河鄂改擴建工程（2019年10月） 省道218線河鄂改擴建工程，為《青海省省道網規劃》“5條放射線、24條南北縱線、19條東西橫線”中一條重要的省道縱線，是連接青海和甘肅的重要通道。本工程位于青海高原地區，平均海拔高度3600米，自2018年7月中旬進場施工，在有效施工期僅有10個月的條件下，截止2019年11月，項目全面主體通車。 <img src="http://zjygj.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/uploads/image/2020/2d103e4ab54c705ae6ef565f3ee68d6a.jpg" alt="雪天河鄂路面.jpg" />
青海達玉公路改建工程（2019年11月）
青海達玉公路改建工程（2019年11月） <img alt="mmexport1513394345409.jpg" src="http://zjygj.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/uploads/image/2019/07/26/3aba4701373ccc1cc6873157de9a5cb7.jpg" /> 達日經石渠至玉樹公路LM-2標起點樁號為k59+000，路線沿原達日至瑪崩埡口（省界）舊有公路布設，由東向西前行，經煤礦山埡口、桑日麻鄉，在k80+200處路線脫離現有舊路在桑日麻鄉西側河灘布設，在k80+735處設桑日麻中橋（3-20T梁）跨越康隆河至k81+100處與現有舊路相接。路線沿現有舊路布設，由東向西前行，設柯曲中橋（3-20mT梁）跨越柯曲后，至標段k118+920（羅納瑪崩得列埡口，青川界）。?本標段全長59.92km，為二級公路舊路改建工程，設計時速采用60km/h標準設計。
湖南沅江漉湖至樂園公路改建工程（2019年12月31日）
湖南沅江漉湖至樂園公路改建工程（2019年12月31日） 沅江市S322公路改建工程項目位于沅江市境內，是省道S322（平江三棗嶺至常德鼎城區）中的一段。S322沅江市漉湖至樂園公路改建工程起于沅江市漉湖蘆葦場草尾河大堤碼頭處（對應老路X008樁號K15+028）,后經由漉湖蘆葦場，由東向西基本沿X008布線，經堵堤、小波，在南大膳鎮與S217大通湖河壩至沅江市南大膳公路（在建）相交，后沿縣道X008由東向西，先后經過肖家壩、熙和、光明、新安、草尾鎮區至終點草鎮樂園村五七中橋橋頭處（對應老路X008樁號K2+200）,與S222（原S202，對應S221樁號K130+850)順接。<img alt="下面層碾壓.jpg" src="http://zjygj.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/uploads/image/2021/04/26/c6531d36c631700edfb377d65594171c.jpg" />
山西省國省道路面改造工程（2020年9月）
山西省國省道路面改造工程（2020年9月） <img src="http://zjygj.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/uploads/image/2020/e5d1dd221b9de08cb8d566567cdf1d9e.jpg" alt="山西省國省道路面改造工程.jpg" /> 項目于2020年4月20日正式開工，并在工程建設初期即樹立了“開工就是決戰、起步就是沖刺”的管理理念，過程中克服了疫情和汛期等不利因素的影響，全體參建人員始終堅持以“迎國檢趕超進位”為總目標，以品質保市場為經營理念，科學組織，超前謀劃，整合優秀資源，引進智慧工地管理系統，注重“四新”技術的應用，強化質量、安全、環保體系的管控，確保了工程優質高效完成。
容易線（新區段）公路一期工程（2020年11月）
容易線（新區段）公路一期工程（2020年11月） 容易線（新區段）公路一期工程于2019年6月底開始建設，包含：容易線主線、大水大街北延伸道路工程（支線）、津海大街北延伸道路工程（支線），全線約21公里，其中三次下穿鐵路，三次上跨天津干線。工程主要包括路基、路面、橋梁、涵洞、交安、綠化等工程。是拉開雄安新區全面建設序幕的交通先行工程，也是雄安新區第一條主要的建筑材料運輸通道，對擴展雄安路網、提升物資運輸能力、推動雄安新區大規模的建設具有重大意義。<img src="http://zjygj.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/uploads/image/2020/87e4b24c2dbf6b5610b0bfd431a8816f.JPG" alt="DJI_0030.JPG" /> <img src="http://zjygj.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/uploads/image/2020/fec66d34125f2014e9597e141ee85267.jpg" alt="十字路口.jpg" />
馬武至龍潭一級公路（2021年5月31日）
馬武至龍潭一級公路（2021年5月31日） <img alt="馬武至龍潭一級公路.png" src="http://zjygj.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/uploads/image/2020/12/17/b15228fc791a2c89c319a4fa8ed39c1f.png" />藺市軍民兩用機場的交通基礎設施配套工程，是新機場向東連接涪陵城區，向西連接重慶主城區的快速便捷通道。是涪陵坪上地區的重要快速通道，也是連接南涪高速公路和南兩高速的快速通道。是完善涪陵區和坪上新城綜合交通網絡，提高整體路網的完整性，提升區域交通服務水平的需要。是實現半小時涪陵，增強路網通行能力，提高綜合運輸效益，加快涪陵區經濟發展的需要。
青海浪紅公路（2021年7月1日）
青海浪紅公路（2021年7月1日） <img src="http://zjygj.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/uploads/image/2021/07/09/b15094aa5389bc16b88046a6dc37236c.jpg" alt="青海浪紅.jpg" />浪紅公路是青海省東部地區公路網主通道和民和地區重要的干線公路，建成通車后，對進一步改善青海省干線公路通行能力、完善全省公路網、促進當地經濟社會發展、改善沿線9個村各族人民群眾的出行條件、加快社會主義新農村建設具有重要支撐保障作用。
國道204大場段改線工程二標（2021年9月）
國道204大場段改線工程二標（2021年9月） 國道204起于煙臺，終點位于上海，道路全長1031公里，途經山東、江蘇、上海3個省市。在山東境內貫穿煙臺、青島、日照3市12個縣市區，貫穿青島市全境，是青島市重要的南北向交通通道，承擔著大量區域交通及煙臺至青島及以南方向的過境交通，擁有重要的交通功能和地位。國道204大場段改線工程是連接青島市西海岸新區和日照市的重要道路，也是西海岸新區承接交通基礎設施建設攻勢的攻堅任務之一。公司承建其中國道204大場段改線工程二標段，全長7.1公里，全線采用雙向六車道一級公路標準，設計時速80公里，路基寬度33米，包含橋梁5座，涵洞33道。其中大橋1座，中橋3座，小橋1座。 <img src="http://zjygj.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/uploads/image/2021/09/27/6b0053cdd889aeea1210bd9dde30acb5.png" alt="12587043c22a8eac67a88cc7265b621.png" /> <img src="http://zjygj.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/uploads/image/2021/09/27/c9657f373afd1246bede70d28f6ebceb.jpg" alt="c9657f373afd1246bede70d28f6ebceb.jpg" />
鄭西高速欒川至雙龍段（2021年9月）
鄭西高速欒川至雙龍段（2021年9月） 鄭西高速欒雙段項目全長48.4公里，設計時速80公里，雙向四車道，橋隧比74%，平均海拔在750米以上，被稱為“云中高速”，沿線途徑老君山、老界嶺、龍峪灣、五道幢、龍潭溝、伏牛山地下河等自然風景區，也被稱作“最美高速”。其路線連接欒川縣至西峽縣，完善了豫西南的路網結構，項目建成后，對于豫西南地區旅游、運輸、扶貧等工作具有重要意義。 <img src="http://zjygj.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/uploads/image/2021/e7f29a7136c14cc1beeea2cb91a75c79.jpg" alt="微信圖片_20210926152051.jpg" />
青海西寧至互助一級公路擴能改造工程（2021年9月）
青海西寧至互助一級公路擴能改造工程（2021年9月） 青海西寧至互助一級公路擴能改造工程全長42.78公里，采用雙向四車道高速公路標準建設，設計時速100公里。本工程是“青海省省道網規劃（2014-2030年）”中的重要組成部分，是連接省會西寧市和省東重鎮海東市互助縣的快速通道。 <img src="http://zjygj.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/uploads/image/2021/beea248b4f2d2ccee695650b567b4b98.jpg" alt="beea248b4f2d2ccee695650b567b4b98.jpg" /><img src="http://zjygj.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/uploads/image/2021/1bfaf72386a1afdf982c7808c5996a0d.jpg" alt="1bfaf72386a1afdf982c7808c5996a0d.jpg" /><img src="http://zjygj.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/uploads/image/2021/99b8acab78f6364981aeedc521c79fc3.jpg" alt="99b8acab78f6364981aeedc521c79fc3.jpg" />
鹿山互通工程（在建）
鹿山互通工程（在建） <img alt="鹿山互通工程.jpg" src="http://zjygj.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/uploads/image/2020/12/21/52cc289f9601ae1436a8dd48fe9fa0e8.jpg" />鹿山互通需要與既有的瀘蓉高速進行拼接，位于萬州區鹿山鎮處，處于本項目萬州環線高速公路的終點，互通范圍共設置12座匝道橋，全長4211米。互通形式采用半定向迂回式的組合型樞紐互通，通過4條匝道與現狀滬蓉高速相接，實現本項目與滬蓉高速的交通轉換。該互通最高墩柱達到72米高。
通渭至定西高速公路（在建）
通渭至定西高速公路（在建） <img alt="b518c97554e032a57826c61f7558dbb7.JPG" src="http://zjygj.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/uploads/image/2020/12/30/b518c97554e032a57826c61f7558dbb7.JPG" /><img alt="16f926492a9b790e8e969848b1166222.jpg" src="http://zjygj.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/uploads/image/2020/12/30/16f926492a9b790e8e969848b1166222.jpg" /><img alt="97cae4bfd66ef787e5cd2f3cca30da58.JPG" src="http://zjygj.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/uploads/image/2020/12/30/97cae4bfd66ef787e5cd2f3cca30da58.JPG" />通渭至定西高速公路路線全長114.868公里，是《定西市“十三五”交通運輸發展規劃》中的“三橫三縱三聯”高速公路骨架網的重要組成部分，是“三橫”之一。?