4月20日，隨著最后一片預制T梁安全精確地架設在高峰互通A匝道橋墩頂支座上，萬州環線四分部1692預制T梁全部架設完成，標志著項目全線順利貫通！

萬州環線高速公路為國家高速公路網G5012恩廣高速高速的重要組成部分，采用雙向四車道高速公路標準建設，橋隧比約49%。萬州環線四分部項目全長9.597公里，共有32座橋梁、2處互通立交、1座隧道的建設任務，是萬州環線高速公路最長的標段，具有體量大、結構物復雜、小半徑曲線架梁等諸多難點。高峰互通位于萬州經濟技術開發區西側，是萬州環線高速與萬州經開大道的連接線，互通范圍內共設置10座匝道橋，全長5965米。

為保障施工節點，項目團隊堅持“疫情防控不放松，項目建設不停步”的工作基調，以方案先行、全程管控、責任壓實為主要思路，統籌謀劃、科學部署、精心實施，相繼克服新舊高速“高接高”拼寬、立體互通大橫坡大縱坡小曲線帶來的極端技術難題，并依托支部共建的方式與重慶市質監支隊二大隊通力合作，在攻克質量通病難題方面實現重大突破，達到了鋼筋保護層合格率提高、混凝土外觀質量提升等效果，最終安全穩妥、科學有序、保質保量地將1692片T梁全部架設完畢。

目前，萬州環線四分部橋梁橋面系、護欄澆筑附屬工程及主線水穩層、瀝青層攤鋪等重點工序同步有序展開、縱深一體推進，已進入全面沖刺階段，萬州環線全線貫通及建成通車指日可待。

萬州環線高速公路建成后，將與G42滬蓉高速萬云段萬梁段、G5012恩廣高速萬利段、G69銀百高速萬忠段等形成連通，全長80公里的城市環線高速公路將實現整體閉環，為三峽庫區再添一座跨江大通道，對深度推進成渝地區雙城經濟圈、長江經濟帶建設等國家戰略，改善長江港口集疏運條件，推動萬州早日建成全國性綜合交通樞紐等具有重要意義。