3月25日，重慶軌道交通15號線二期土建14標物流園北站首個樁孔正式開鉆，標志著項目正式進入實質性主體工程施工階段。

重慶軌道交通15號線二期工程起于重慶市沙坪壩區曾家站，止于渝北區九曲河東站，線路全長約32.8公里，全線共設站11座，采用最高運行時速140公里、25千伏交流制式的城軌快線車輛。中交聯合體中標段落線路長度為15.2公里，含4個施工標段。其中，一公局集團承擔第14標段2站2區間施工任務，即張家灣站、物流園北站、大學城北一路站～張家灣站盾構區間、張家灣站～物流園北站盾構區間。項目單線全長5389.7米，本次首樁施工位于物流園北站。

自進場以來，項目部加快籌劃、主動出擊，不斷克服疫情帶來的不利影響，摒棄“等靠要”思想，迅速開展各項前期準備工作：一是轉變思路，緊密對接總包、業主與設計，積極主動熟悉、融入重慶地鐵建筑市場；二是搶抓時機，迅速開展駐地建設與項目前期策劃，依托方案優化狠抓成本管控；三是加強溝通，積極完成交通導管改遷工作，7天順利完成物流園北站永久圍擋施工和綠化改遷工作；四是提前籌劃，做好主材儲備，多方洽商優選勞務隊伍與材料供應商；五是抓實保障，加強制度建設與安全培訓，全面開展安全教育，為掀起施工高潮打下堅實基礎。

首樁落下定乾坤，氣勢如虹促生產。此次首根樁基順利開鉆，打響了項目施工建設的第一槍，極大地鼓舞了員工的士氣，為快速推進下一步工作、圓滿完成年度任務目標提供了有力保障。

據了解，重慶地鐵15號線二期工程主要承擔高新區、大學城、科學城與中部槽谷跨組團間的快速聯通功能。項目建成后，將滿足跨組團長距離出行需求，實現西部槽谷居住區、T3航站樓、復盛高鐵站樞紐、龍盛產業園區間的高效轉換，有助于加快重慶西部槽谷發展、完善軌道交通線網結構和層次、進一步優化重慶城市功能布局、促進主城都市區一體化高質量發展。